Tweede nieuwsbrief Cluster Noord
Met de nieuwsbrief Cluster noord informeren wij u over regionale ontwikkelingen rondom het dossier Schiphol. Dit is de vierde nieuwsbrief die wij versturen. De eerste drie nieuwsbrieven kunt u teruglezen op www.milieudienst-ijmond.nl/vliegverkeer.
De nieuwsbrief verschijnt 4x per jaar. In deze editie leest u over de volgende onderwerpen:
Nieuwe bestuurders voor Cluster noord
Stand van zaken uitwerking Aldersadvies
Factsheets hinderbeperkende maatregelen
Website uitgelicht
Zittingstermijn bewonersvertegenwoordigers
Meetresultaten van de NOMOS-meetposten in Cluster noord
Uw gemeente en vliegverkeer
(1 september 2009)
De gemeenten Beverwijk, Castricum, Heemskerk, Heiloo, Velsen en Uitgeest zijn samen vertegenwoordigd in de Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol (CROS). CROS heeft tot taak om door overleg tussen betrokkenen (luchtvaartsector, omwonenden, regionale en lokale overheden) een gebruik van de luchthaven te bevorderen dat zoveel mogelijk recht doet aan de belangen van de betrokkenen. De IJmondgemeenten vormen tezamen binnen de CROS de Cluster noord. Voor de zes gemeenten is het belangrijk om bij dit overleg betrokken te zijn, omdat het vliegverkeer in deze regio met de ingebruikname van de Polderbaan fors is toegenomen.
Wat kunt u van uw gemeente verwachten?
Uw gemeente is deelnemer aan de CROS. Binnen de CROS wordt, in overleg met andere partijen, naar oplossingen gezocht voor vermijdbare hinder van vliegverkeer. De wet is het kader waarbinnen naar deze oplossingen gezocht kan worden. De consequentie van deze beperking is dat niet gesproken wordt over (het wijzigen) van de regelgeving, maar over hinderaspecten die vermijdbaar zijn. Door informatie-uitwisseling en overleg proberen de partijen oplossingen te vinden en afspraken te maken over het uitvoeren van maatregelen om de leefbaarheid te verbeteren. Geluid en geluidhinder zijn belangrijke onderwerpen op de agenda van de CROS.
U ondervindt hinder van vliegverkeer?
Wanneer u een klacht wilt indienen over vliegtuiglawaai zal uw gemeente u doorverwijzen naar het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol, oftewel Bas. Bas is een gezamenlijk initiatief van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en Amsterdam Airport Schiphol (AAS). Via www.bezoekbas.nl (tabblad meldingen) kunt u uw vraag of klacht indienen. Ook kunt u uw vraag of klacht telefonisch indienen via telefoonnummer 020-6015555. Op de site staat informatie over klachten, klachtenanalyses en trends. U heeft via de site direct toegang tot de informatie over baan- en routegebruik en vliegtuiggeluid. Ook stelt Bas achtergrondinformatie beschikbaar over het vliegverkeer op Schiphol. Als u uw klacht indient bij Bas wordt deze ook opgenomen in de statistieken en klachtenoverzichten.
Meer informatie & aanmelden nieuwsbrief
Kijk voor meer informatie over dit onderwerp op www.milieudienst-ijmond.nl/vliegverkeer. Hier kunt u zich ook aanmelden voor een digitale nieuwsbrief over dit thema. Deze nieuwsbrief verschijnt vier keer per jaar.
Reactie college op advies Tafel van Alders
Het college van Uitgeest heeft gedeputeerde T. Hooijmaijers op 21 oktober 2008 per brief bedankt voor zijn inzet als voorzitter van de BRS-delegatie aan de Tafel van Alders. Het beschouwt het advies dat nu aan het kabinet is uitgebracht als een ‘reëel en ondeelbaar compromis’. Toch plaatst het college enige kritische kanttekeningen:
- Het college is teleurgesteld over de keuze voor een volumegrens in het advies in plaats van een milieugrens. Het heeft echter begrepen dat dit voor de bewonersvertegenwoordigers aan de Alderstafel een harde voorwaarde was.
- Het college is niet positief over de beperkte inzet van een vierde baan. Voor Uitgeest betekent dit dat enkele kwalitatieve verbeteringen zoals het glijdend aanvliegen, vaste aanvliegroutes en het langer aanvliegen over zee moeilijk of vertraagd ingevoerd zullen worden. Daarmee wordt de vermindering van de hinder in het buitengebied vertraagd. Het college betreurt het zeer dat de BRS-delegatie hierop heeft ingeleverd. Het vaker inzetten van een vierde baan had voor het buitengebied in het algemeen veel winst opgeleverd.
- Het college wil dat de mate van hinder die voor de gemeente acceptabel is, gekoppeld wordt aan de dosis-effectrelatie van wegverkeer. Dat betekent maximaal 9% gehinderden in het buitengebied. Met de afgesproken doelstelling van ‘ten minste 5% minder gehinderden’ wordt dat niet gehaald. Het college is ook hier teleurgesteld over.
- Het college blijft hameren op de optimalisatie van vliegroutes buiten de bebouwde omgeving. Hier valt winst te boeken voor de gemeente Uitgeest omdat inwoners dagelijks geconfronteerd worden met het ontbreken van vaste vliegroutes voor landen. Hierdoor vindt het vliegen naar willekeur en dwars over de bebouwde kom plaats.
Voor de volledige tekst van deze brief: klik hier.
Advies Alders stelt gemeenten teleur
De gemeenten van de Cluster noord (Uitgeest, Heemskerk, Beverwijk, Velsen, Castricum en Heiloo) zijn op een aantal punten teleurgesteld over het advies dat de zogeheten Tafel van Alders in oktober 2008 heeft uitgebracht over de ontwikkeling van Schiphol. Het advies aan de ministers van Verkeer & Waterstaat en van VROM schiet volgens de gemeenten op een aantal punten tekort.
Onder leiding van Hans Alders is het afgelopen jaar overleg gevoerd over de ontwikkeling van Schiphol en omgeving op middellange termijn. Bij dat overleg waren betrokken het Rijk, de luchtvaartsector, een delegatie van omwonenden en de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS). De BRS-delegatie bestond uit één regionale en een aantal lokale bestuurders. Gemeenten waren dus geen partij, ze waren indirect bij het overleg betrokken. De voorzitter van de BRS, gedeputeerde Hooijmaijers, heeft Uitgeest en andere betrokken gemeenten gevraagd afzonderlijk te reageren op het advies dat nu is uitgebracht.
Gevolgen voor Cluster noord
Uitgeest en de andere gemeenten van de Cluster noord stelden in 2007 een eigen Strategische nota Schiphol op. Hierin gaven zij aan welke maatregelen en grenzen wenselijk waren om de overlast van Schiphol te beperken. Het advies van de Tafel van Alders volgt deze nota op een aantal essentiële punten niet.
Zo wordt in het advies van Alders tot 2012 het bijzetten van een vierde baan beperkt. Voor ons gebied betekent dat een vertraging van de nagestreefde verbetervoorstellen, zoals de landingen in glijvlucht. Vanaf 2010 wordt gestart met landingen in glijvlucht in de avond. Vanaf 2012 wordt dat uitgebreid naar de uren van 15.00 tot 18.00 uur. In ons gebied zal dat een vermindering van de hinder opleveren.
Het totale aantal vluchten over de Polderbaan blijft tot 2020 gelijk met afspraken die voortvloeien uit de regelgeving uit 2008. De groei in de periode 2010-2020 wordt op andere banen dan de Polderbaan gerealiseerd.
Vanaf 2012 wordt het aantal vluchten in de nacht en vroege ochtend beperkt tot maximaal 32.000 (nu: 33.500).
De heer Alders komt binnenkort naar de regio om inwoners en raadsleden een toelichting te geven op de voorstellen.
Bas: klachtencentrum voor omwonenden
Bas is het informatie- en klachtencentrum waar omwonenden terecht kunnen met al hun vragen en klachten over het vliegverkeer op Schiphol. Heeft u een vraag of klacht over het vliegverkeer op Schiphol? Wilt u informatie over het actuele baangebruik of welke hinderbeperkende maatregelen er getroffen zijn? Voor deze en meer informatie kunt u terecht op www.bezoekbas.nl of contact opnemen via 020-6015555.
Hinderbeperking Schiphol van start
Op 13 maart 2008 gaat een aantal maatregelen van start om de hinder in de regio Schiphol te verminderen. Deze maatregelen maken deel uit van het convenant Hinderbeperkende Maatregelen dat in juni 2007 aan de Tafel van Alders is vastgesteld voor de periode tot 2010.
Op de website CROSnet.nl staan overzichten (factsheets) van maatregelen die binnenkort van start zullen gaan en van maatregelen die al gestart zijn. Deze zijn te bekijken via de volgende link: http://www.crosnet.nl/index.cfm?page=Alderstafel.maatregelen
Voor een overzichtskaart van de maatregelen per regio klik hier.
|
 |
Vliegroute boven Uitgeest en omstreken
| ||
 | |  |
| ||
 | |  |
Vliegtuighinder
Klachten over geluidhinder van vliegtuigen
Klachten over geluidhinder van vliegtuigen kunt u melden bij de klachtentelefoon van het Cros (Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Schiphol) of via de website.
Tel. 020 6015555
Website: www.crosnet.nl
De Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol (CROS) is een overlegorgaan van bestuurders, bewoners en de luchtvaartsector. De CROS overlegt over geluidhinder, geur, lokale luchtverontreiniging en externe veiligheid. Het doel is om de belangen van alle deelnemers te behartigen. Dit betekent dat de CROS het gebruik van de luchthaven wil optimaliseren en vermijdbare hinder wil beperken.
Geluidmeetsysteem
Schiphol stelt sinds 2005 meetgegevens, die gemeten worden via het geluidmeetsysteem NOMOS, beschikbaar via de website. In Uitgeest hebben we een geluidmeetsysteem staan bij het gemaal aan de Meldijk.
Wat biedt NOMOS online?
- Toegang tot actuele meetwaarden van alle meetposten (hoeveelheid decibel, type toestel en tijdstip van de meting).
- Mogelijkheid om te zoeken naar geluidsmetingen in het verleden.
- Gedetailleerde informatie over de locatie van alle meetposten
- Actuele en historische informatie over het baangebruik.
NOMOS online is te bereiken via: www.schiphol.nl