Vragen en reacties Herinrichting Populierenlaan

Op 7 september 2026 bespraken we het Voorlopig Ontwerp van de Herinrichting Populierenlaan (Deel Geesterweg-Bonkeburg) tijdens een participatiebijeenkomst. Inwoners konden schriftelijk reageren t/m 30 september. Op deze pagina vindt u een overzicht van alle ontvangen vragen en reacties.

1. Bij de aanpassing Populierenlaan gaat het tot Bonkenburg, maar wij wonen verder, voorbij het kruispunt, daar wordt heel hard gereden door gasten van het recreatiepark af, ook daar zijn snelheidsbeperkingen héél welkom.
2. Wordt het door de aanpassing dan wel (nog) drukker in de Esdoornstraat? Die wordt al veelvuldig gebruikt door verkeer wat van en naar het industrie terrein rijdt. Ik ben bang dat gedurende de werkzaamheden, de drukte (overlast ) dan flink toeneemt.
3. Vooruitlopend op deze bijeenkomst wil ik graag als bewoner alvast een paar opmerkingen maken. Wat direct opvalt in de informatie in de uitnodiging en de toelichting op de web siteuitgeest.nl/populierenlaan is dat er met geen woord wordt gerept over de overlast van vrachtverkeer vanaf de Geesterweg via Populierenlaan naar industriegebied vice versa. Juist deze overlast is een onderwerp waar medebewoners direct over beginnen als de geplande herinrichting ter sprake komt. In het verleden is zelfs door een bewoner een rapportje met suggesties ingediend bij de gemeente waar blijkbaar nooit iets mee is gedaan. Hoewel op de Geesterweg aan beide zijden een verbodsbord staat voor vrachtverkeer is in de ruim dertig jaar dat wij op de Populierenlaan wonen bij mijn weten nog nooit 1 waarschuwing of bekeuring uitgedeeld aan chauffeurs die het verbod negeren. Vrachtwagens rijden dag in dag uit over de Populierenlaan. Mochten er inderdaad een verhoogde kruising komen bij de ingang Molenhoek en een extra drempel ter hoogte van de percelen 17 en 19, dan is dat een extra reden om vrachtverkeer (dat veel trillingen en onveilige situaties voor met name fietsers veroorzaakt) te weren. Wellicht moet het inrij verbod aan de entree van de Populierenlaan worden herhaald? Nu valt het blijkbaar niet voldoende op. En het industrieterrein is immers prima bereikbaar vanaf de aansluiting Geesterweg/Molenwerf. 
4. De Populieren laan na Bonkenburg is ook verkeersonveilig en wordt er te hard gereden. Waarom wordt dit stuk nu niet meegenomen? Kunnen hier ook drempels worden aangebracht.
5. In- en uitrit nieuwe woonwijk, koplampen van auto's schijnen in de avond op ons huis. Misschien een hoge heg plaatsen. Waarom blijven de vrachtwagens over de Populierenlaan rijden? Kunnen via bedrijventerrein erop en uitrijden!
6. Parkeervak aan de rechterkant voor de uitrit Achterloet is niet overzichtelijk. Uitrijden Achterloet zie je het verkeer van links op de Populierenlaan vaak niet in verband met geparkeerde auto's/bestelbussen. De spiegel staat vaak verkeerd afgestemd of is beslagen. Uitrit Achterloet naar Populierenlaan is niet overzichtelijk in verband met geparkeerde auto's. Kan de parkeervak(ken) worden verwijdert?
7. Oversteken bij de zebra Geesterweg/Populierenlaan. De huidige situatie is onveilig en onoverzichtelijk - voor fietser maar zeker ook het oversteken bij de zebra op de Geesterweg. Bestuurders die vanuit de Populierenlaan komen en rechtsaf slaan richting Akersloot zien vaak de zebra over het hoofd - onveilige situatie voor schoolgaande kinderen - oplossing rotonde of zebra verplaatsen! Geen vrachtverkeer door de Populierenlaan. Er is geen oversteekplaats vanuit het Dorpspark richting de bomenbuurt. Zebra ligt er te ver vanaf.
8. Veiligheid/snelheid Esdoornstraat *trottoirdrempels* extra zebrapad Bonkenburg! *paaltje Esdoornstraat 47 in verband met veel over de stoep rijden! *geen vrachtverkeer door Populierenlaan *flitscamera voor snelheid *bladkorven voor 't vele blad *scooters handhaven.
9. Kan er een drempel geplaatst tussen kruising Bonkenburg - Hoorne - om snelheid af te nemen?
10. Verder deel Populierenlaan: bij de gele plateaus ook grijs/witte markering aanbrengen (Hoorne-Nieuwland). Op dit deel mis ik ook bord 30 herhaling ook als je bij Van Velzen garage vandaan kom. De Populierenlaan is echt een racebaan met heel gevaarlijk kruispunt (onoverzichtelijk) men weet niet dat rechts! voorrang heeft. Graag bij kruising Populierenlaan/Middelweg, Bonkenburg weer borden gevaarlijke kruising plaatsen. Dit plateau ook voorzien van grijs/witte markering.
11. Kruispunt Loet/Hoorne. Als wij met de auto uit onze straat willen, moeten we langs Hoorne Vastgoed. De haag ontneemt het zicht op rechts. Ook vanaf links zijn wij zelf niet zichtbaar. Is een spiegel een oplossing? Ook hebben wij last van wateroverlast, de straat van het Hoorne loopt af richting ons huis, waardoor water de tuin inloopt. Naar ons weten is alleen een stukje riool vervangen na de 2 hekjes,  tot onze boerderij. Onze buren en wij vragen ons af waarom niet het gehele riool op dit kleine stukje Hoorne niet is vervangen.
12. Zebrapaden. Het huidige zebrapad bij de Molenhoek verdwijnt. Het zou fijn zijn als deze toch behouden kan worden in verband met veilige plek om over te steken. Het zebrapad wordt veel gebruikt nu.
13. Kruising Bonkenburg/Populierenlaan. Kan de Bonkenburg geen voorrangsweg worden zodat de Populierenlaan voorrang moet verlenen. P.S. verkeer dat langs de
    Brandweerkazerne komt mag 50k/u rijden,daar komt het eerste bord 30 pas heel laat. Afwatering. Bij ons huis is een afwateringsput die al meer dan 10 jaar niet leeg
    gemaakt word.
14. Het plan om de Populierenlaan veiliger te maken. Het plan omhelst Populierenlaan van Geesterweg tot Bonkenburg. Het is voor ons belangrijk dat het stuk Populierenlaan tot en met Hoorne-kruising meegenomen wordt. Er wordt te hard gereden op de 2 kruisingen. Het is daar door een gevaarlijke situatie voor fietsers vooral. Tevens erg veel overlast door hard rijdende motoren en scooters (ook auto's met sportieve uitlaat) Geluid. Voorstel: meer borden met 30, 2 kruisingen duidelijker maken, handhaven op scooters.
15. Project Populierenlaan. In verband met geluidsoverlast en zorgen om verkeersveiligheid graag overwegen om snelheidsbeperkende maatregelen verder richting Dorregeest door te voeren + überhaupt verkeer ontmoedigen via Populierenlaan naar bedrijventerrein te rijden.
16. De snelheid verminderen op de Bonkenburg. 1. Borden? 2. Drempels. Kruispunt Bonkenburg - Loet is tevens gevaarlijk. Dit is hier onduidelijk (wie heeft er voorrang?).
17. Waarom is de drempel/verhoogd kruispunt Populierenlaan/Bonkenburg weggehaald? Jaren 80, 90, '10 al verschillende keren aangepakt en weer verwijderd.
    Levensgevaarlijkpunt snelheid wordt overschreden, voorrang wordt nauwelijks verleend. Overweeg om de kruising op te nemen in de plannen! Toevoegen zebrapad?
    Geen kruispunt maar een T-splitsing? Vergaande verkeersvertragende maatregelen. Pas meer éénrichtingsverkeer toe in het oude dorp.
18. Waarom geen zebrapad meer op de Populierenlaan? Dit is een must voor onze kinderen. *Ter hoogte van Berkenstraat 1en/of 2 eens verboden in rijden bord in verband met 1-richtingsverkeer *Rotonde Geesterweg-Populierenlaan-Wiekenlaan.
19. Graag controle over de 30km in het verlengde van de Populierenlaan. Dus na de Bonkenburg.
20. Kruispunt. Kan er een verhoogd kruisingsvlak komen tussen Populierenlaan en Bonkenburg. In verband met gevaarlijk kruispunt, verkeer vanaf "het meer" wordt niet gezien en er wordt te hard gereden.
21. I. Destijds was de kruising Populierenlaan-Bonkenburg/Loet zo ontworpen dat het vrachtverkeer aangemoedigd wordt de Loet in te rijden. Na de laatste herstructurering is de kruising zo ontworpen dat die remmende maatregel is verdwenen. Graag zien we de kruising weer zo ingericht dat het vrachtverkeer door de Loet weer ontmoedigd. II. De kruising Populierenlaan-Bonkenburg is onoverzichtelijk. Dat maakt hem gevaarlijk. Is daar een verkeerskundige maatregel op te bedenken zodat voornamelijk het verkeer op de Populierenlaan minder hard de kruising benadert
22. Afsluiting Populierenlaan. Geen vrachtverkeer meer over de Populierenlaan. As verspringing in verband met snelheid vermindering. Geen drempel bij kruispunt Bonkenburg in verband met trilling. Veiligheid. Veiligheidsbebording bij kruispunt Bonkenburg. Handhaving op snelheid.
23. Waarom geen plateau ter hoogte van Populierenlaan31? Daar gebeuren de meeste ongelukken (kruispunt Bonkenburg) en staat regelmatig een ziekenauto. De
    veiligheid!!! * Plateau of ander snelheidsremmer. Onze kinderen kunnen niet eens veilig  oversteken!! Wordt daar ook aan gedacht?? *Waar komt het zebrapad?
24. *Plateaus (nr 5) verhogen en om 'echt' de snelheid eruit te krijgen. *Vuilnisbakkenopstelplaats 'niet' op een parkeerplaats situeren. Betere plek, naast uitrit Mollenveld,of tussen nummer 14 & 16. *Vrachtverkeer weren op de Populierenlaan!! *Boom voor nr 8 niet gewenst.
25. De uitrit ter hoogte van Populierenlaan 8-14. De nu ingetekende uit/inritkomt recht tegenover ons huizenblok. Graag zien wij dat dit alleen een IN-rit wordt. Geen uitrit. (bij een uitrit. Dat haalt dat ons woongenot enorm naar beneden haalt). Vrachtverkeer. Vrachtverkeer niet door Populierenlaan, maar via industrieterrein. (We liggen te schudden in bed.
26. Zebrapad toevoegen - 30km met tegels/klinkers in de straat tegelen (op meer plekken) ps: ziet er al heel goed uit!
27. Breedte van de weg. Kan de weg niet té smal? Er is nu namelijk wel lekker veel overzicht met zo'n brede Populierenlaan. Het was de laatste weg in Uitgeest waar je lekker de ruimte had en overzicht had. Drempels. Alstublieft niet zulke drempels als op de J. de Witstraat. Veel te hoog. Drempels als op de Esdoornstraat zijn prima.
28. Note: verkeersmaatregelen namelijk: max. 30km, vrachtverkeer rijden-om lijden naar afr. v.d. Lem, verkeerscontrole intensiveren met bekeuringen uitschrijven plaatsen flitspalen. kosten beperken- geen overdreven aktiviteiten ontwerpen om kosten te besparen.
29. De kruising Bonkenburg-Populierenlaan zou daar ook een plateau kunnen komen?
30. Geen slinger in de weg bij Esdoornstraat bespaart geld. Snelheidscamera's op de 30km per uur wegen geen50 maximaal. Plaatsing camera's in de buurt van de
    Esdoornlaan? Brengt geld op. Smallere weg is heel gevaarlijk voor de vaders en moeders met jonge kinderen. Mooie presentatie op de computer van de herinrichting van de populierenlaan.
31. In verband met een bedrijfspand aan de Populierenlaan heb ik een vraag over de bereikbaarheid voor vrachtverkeer na de geplande herinrichting.  ik heb op de website van de gemeente de informatie gelezen, waarbij onder andere de rijbaan wordt versmald en snelheidsremmende maatregelen worden aangebracht. Het betreffende bedrijfspand ligt voor bij het gedeelte van de Populierenlaan dat wordt heringericht. Voor de bereikbaarheid van het pand is het daarom van belang dat vrachtverkeer ook na de herinrichting dit gedeelte van de Populierenlaan kan blijven passeren. Kunt u aangeven of de Populierenlaan na de herinrichting toegangelijk blijft voor vrachtverkeer dat de verderop gelegen bedrijfspanden moet bereiken? Daarnaat horen wij graag of er in de nieuwe situatie beperkingen voor vrachtverkeer worden ingevoerd, bijvoorbeeld ten aanzien van gewicht, afmetingen o.i.d. De bereikbaarheid voor vrachtverkeer is voor ons van belang in verband met het gebruik en de verhuurbaarheid van het betreffende bedrijfspand.